2023年,中国企业大举出海,中国汽车行业无疑是其中的先锋。去年4月,上海车展的中国电动车惊艳全球,从数据来看:中国汽车整车出口去年增长了57.9%,达到491万辆,超越日本成为全球第一。奇瑞汽车就是其中的典型代表,奇瑞去年的出口数量超过90万辆,稳居中国品牌乘用车出口第一,出口量占总销量接近一半,成为中国汽车行业最“国际化”的品牌。
今天的思想早餐桌,主播吴晨将与奇瑞控股集团董事长尹同跃对话,带领大家深入探讨中国汽车制造的变局与未来,分析奇瑞的出海和品牌向上的战略与深刻实践。奇瑞如何布局从油车到电车的转型?尹同跃作为中国第一代汽车人,如何看待当今国内车市的竞争?拥有40年行业经验的他又如何总结中国制造的内在DNA?让我们一起来听听看吧~
|本期主播|
吴晨,《经济学人·商论》执行总编辑,著名财经作家,晨读书局主理人(微博@财经作家吴晨)
|本期嘉宾|
尹同跃,现任奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长;奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长;十四届全国人大代表。先后被评为“CCTV 中国经济年度人物”“中国十大创新人物”“改革开放 30 年中国汽车工业杰出人物”“品牌中国年度人物”“中国汽车功勋人物”“改革开放 40 周年致敬中国汽车人物”等称号。
|时间轴|
03:00 燃油车已死?从燃油车到新能源汽车的技术变革
12:36 奇瑞汽车的海外战略布局是怎样的?如何从全球化走到本地化?
23:11 奇瑞的多元化定位——打造面向大众的科技国民车
25:07 从中国车市的内卷现状看电车差异化的核心竞争力何在27:37 从奇瑞汽车的成功看中国制造的优势与挑战
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