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【全新一週】科技研發背後的溫暖關懷:鐵道自行車如何協助舊山線華麗轉身?手搖自行車如何協助身障朋友上山下海?│EP105

31 min • 9 mars 2024


📢邱求慧本集金句:
"人家說科技始終來自於人性!科技研發的起點,是我們覺得有需要,我們需要能夠透過這個科技的發展,來幫助我們保存我們台灣既有的文化;我們希望透過科技的發展,來幫助這些身障的朋友們,讓他們可以享受自行車帶來的好處,幫助我們解決我們的社會問題,幫助我們創造地方的發展。"

📢本集簡介:
✨隨著淨零碳排和永續發展,近年逐漸吹起自行車旅遊、揪團夜騎、單車環島等風潮,南港展覽館也才剛舉辦完台北國際自行車展覽會,可以看到不少自行車整車、零件、配件、人身部品、電動輔助自行車、電機系統、智慧騎乘裝置、騎行服務、新創企業等和自行車有關的創新科技在展會裡面嶄露頭角。本集邀請到經濟部產業技術司司長邱求慧,以及轄下法人自行車研發中心總經理吳永盛,一起來跟我們分享,自行車研發中心近期有哪些令人期待的應用科技與突破!

📢本集來賓:
✨邱求慧/經濟部產業技術司司長
✨吳永盛/自行車研發中心總經理

📢關於「臺灣自行車產業與研發」:
💡原來臺灣有一個自行車研發中心?他們都在做什麼?
💡臺北國際自行車展 (Taipei Cycle) 為全球前兩大指標性自行車展會之一,本次展會有哪些亮點科技?
💡都說臺灣是自行車王國,整體有多少產值?又有多少出口產值?
💡科技如何幫臺灣自行車產業加值,從早期的以量取勝,到現在的往全世界高價自行車製造中心邁進?
💡原來又輕又堅固的碳纖維車架,當年是臺灣研發出來的?
💡什麼?臺灣製造的自行車出口平均單價成長超過 20%!傳統自行車平均單價超過 1000 美元,電動輔助自行車平均單價甚至來到 1767 美元!?

📢關於「鐵道自行車」:
💡舊山線鐵道的華麗轉身,為什麼鐵軌上可以騎自行車?
💡如何克服舊山線鐵道坡度太陡、鋼輪摩擦阻力小不易剎車、動力系統不足、缺乏驗證與法規等問題,成功開發出「鐵道自行車」?
💡不僅保留山城歷史與人文價值,同時助攻國旅再衝一波,帶動山城 46 億產值、超過 200 萬人次造訪!

📢關於「手搖自行車」:
💡自行車不是都用腳騎的嗎,為什麼會有「手搖自行車」呢?
💡新發表的「手搖車 2.0」跟舊版相比,有哪些地方升級了?
💡手的力氣只有腳的六分之一,科技如何協助身障朋友用手搖車出遊,不僅享受大山大景,甚至立誓要讓他們「搖上武嶺」也沒有問題!?

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