Den skulle ersätta den legendariska P1800 men projektet lades ner i förtid, Fredrik Nyblad har forskat kring den bortglömda Volvocoupén P172. Kan en sprayburk ge samma resultat som en färgspruta? Joakim Bergqvist tror sig veta svaret. Dessutom lär Carl Legelius ut sina "bästa" spartips och så diskuterar vi Volkswagen Golf Mk2.

Biltombolan är fullmatad med sifferkombinationer som avslöjar redaktionsmedlemmarnas allra innersta tankar. Dessutom får Carl Legelius ett enormt Volkswagensug, Joakim Bergqvist chockas över alla horribla hyrbilar i USA och vilken bilmodell var Claes Johansson först i världen med att krocka?

Fredrik Nyblad förbereder sig för att köra vinterrally, Carl Legelius fascineras av P.G. Gyllenhammars gamla Volvo 780 och Joakim Bergqvist har kört en orenoverad Volkswagen Transport från 1954. Dessutom beger vi oss ut på shoppningsresa i en Renault 16, hittar jazzmusikerns Arne Domnérus gamla turnébuss och pratar om kandidaterna till Årets Klassiker!

Nytt år innebär nya jubileum att fira och i dagens avsnitt är biltombolan fullmatad med årsmodeller som sätter redaktionen på ett rejält kunskapsprov. Dessutom berättar Joakim Bergqvist om den berömda svenska motorn som fick nytt liv i Kina. Carl Legelius minns Volvon som var lika rolig som en Alfa Romeo. Och hur är det förresten att vara bilstatist på en filminspelning? Fredrik Nyblad har testat. 

Redaktionen på Saab Cars Magazine har begett sig till den allra heligaste platsen ? Saab Car Museum i Trollhättan. Tillsammans med intendent Peter Bäckström diskuterar Claes Johansson och Joakim Bergqvist den hemmabyggda 9-5 NG SportCombin, 92:an med chassinummer 19 samt varför Porsche 911 är en bakvänd 900 Aero! 

Vad gör en bra motorbok? Vilka läsupplevelser har format Klassikerredaktionen? Och vad är det med folk som inte uppskattar en tvåtakts-Saab som fräser genom stan i december? Claes Johansson, Fredrik Nyblad och Carl Legelius tror sig veta svaret. 

Vilken bakluckebokstav är den tuffaste, varför lyckades inte Borgward med sin lyxmodell och hur togs de första stegen mot ökad bilsäkerhet? Det diskuterar Calle Carlquist och Carl Legelius i Studio Klassiker avsnitt 41. Dessutom pratas det Blockettips, Tucker och en kändis-Peugeot!

Carl Legelius minns en Simca för 1200 spänn med livsfarliga bromsar och Fredrik Nyblad har bevakat en Volvo 740 Turbo som nyligen såldes på auktion till rekordpriset 280 000 kronor! Dessutom avslöjar redaktionen sin favorit bland annonssidor, diskuterar premiärresan med tidningens nyrenoverade Range Rover och hyllar den hippa stadsjeepen från 1970-talet!

Vilken bil ska du köra under vintern för att visa att du är en bilentusiast? Carl Legelius, Claes Johansson och Joakim Bergqvist radar upp sina favoriter. Dessutom blir det Citroën 2CV, MGA Twin Cam och en rad mindre underhållande Mantavitsar.

Kombattanterna i KlassikerKampen KK90 offentliggörs! Har Joakim Bergqvist fått tag på världens enda Audi
TT utan spoiler? Hur lågt chassinummer har Calle Carlquist på sin sexcylindriga Volvo S80? Och har Fredrik Nyblads Volkswagen Golf Cabriolet verkligen ägts av den östtyska sångerskan Nina Hagen?

I detta avsnitt av Studio Klassiker gästas vi av Frans Johansson som hjälper oss att reda ut historien runt Volvos sportbilsprojekt och vi drar oväntade paralleller till ett annat svenskt märke. Dessutom traktorer och mopedkultur!

Joakim kör Lotus Esprit och besöker en övergiven samling med unika Volvomodeller. Carl köper en modern entusiastbil och inleder jakten på Sveriges äldsta nya Mini Cooper. Fredrik gör en helomvändning bland sitt bilinnehav och försöker reda ut vilken modell ur Mercedes 124-serie som är den bästa. Dessutom blir det en ny omgång med biltombola och en mutskandal avslöjas i Klassikerkampen90!

Claes bygger mopedutställning, Joakim fascineras av en Volkswagen Typ 1 och Carl upprörs över halvkombibilar med sedanbakluckor. Dessutom några ledtrådar om bilarna i Klassikerkampen.

Ett extraavsnitt av Studio Klassiker om läget i Klassikerkampen 2020. I förra avsnittet fick tre redaktörer 20 000 kronor var att köpa bil för. Hur har det gått för dem?

Nu är det äntligen dags för årets Klassikerkamp att gå av stapeln! För en begränsad summa pengar ska tre redaktörer köpa varsin egen klassiker men tiden är knapp och reglerna stenhårda. I avsnitt 34 av Studio Klassiker avslöjas årets upplägg vilket ger tävlingsdeltagarna en rejäl retrochock.

Nu är det äntligen dags för årets Klassikerkamp att gå av stapeln! För en begränsad summa pengar ska tre redaktörer köpa varsin egen klassiker men tiden är knapp och reglerna stenhårda. I avsnitt 34 av Studio Klassiker avslöjas årets upplägg vilket ger tävlingsdeltagarna en rejäl retrochock.

Redaktionen ställs inför den mycket svåra frågan: Vilken är egentligen den bästa nybörjarklassikern för 25 000, 50 000 och 100 000 kronor? Dessutom blir det favoriter från reklamvärlden och provstart att vår nyrenoverade biltombola. Medverkar gör Joakim Bergqvist, Calle Carlquist och Claes Johansson.

Går det att köra en Volkswagen Transporter från baksätet? Hur många rutor har egentligen en DKW Schnellaster? Och varför slutade Alfa Romeo bygga skåpbilar? Dessutom blir det premiärstart av Lord GNU, en bortglömd småfranska med skinnklädsel och då biltombolan är på rundsmörjning drar vi fram broschyrlådan.

Medverkande är Claes Johansson, Joakim Bergqvist, Carl Legelius och Adam Nestor. 

Hur ska drömgaraget egentligen se ut och vilken är den bästa så kallade gubblösningen? Detta och mycket mer försöker redaktionsmedlemmarna Carl Legelius, Claes Johansson samt Joakim Bergqvist ge svar på. Dessutom blir det en fransk seriehjälte, en mycket svårdokumenterad Ford Escort och en ny spännande omgång med biltombola!

Vilka retrobilar vill vi se och vilka vill vi helst glömma? Vilket är det mest omtänksamma biltillbehöret? Och vad gjorde Fredrik på fel sida motorvägen i en Hindustan? Nytt avsnitt av Klassikers podcast med Joakim Bergqvist, Carl Legelius och Fredrik Nyblad.

Calle Carlquist har upplevt drömbilen Opel Admiral, Joakim Bergqvist har varit ute på äventyr med en Volvo PV60 och Carl Legelius har äntligen fått köra sin förstabil. Dessutom blir det världens längsta (och vackraste) modellnamn, Osta-Kalles berömda Volvo-Woodie och biltombola med mittmotorsportbilen från Uddevalla!

I veckans avsnitt av Studio Klassiker har Claes Johansson tagit den unika Ursaaben till dess födelseplats på flygfabriken i Linköping. Carl Legelius och Fredrik Nyblad försöker reda ut vad uttrycken näbbhuv, pepper pot-wheels och guldfiskskålar kommer ifrån. I biltombolan diskuteras filmen om Tucker och varför Fiat Panda borde få en motsvarande. Till slut blir det livsmedelsincidenter i bilkupéer där den flygande ärtsoppan i supercharterbussen får en central roll.

I nya avsnittet av Studio Klassiker pratar Carl Legelius och Calle Carlquist om allt från Range Rover till första testet av Mazda MX-5 1990. Dessutom kommer samtalet in på varför svenskarna köpte vänsterstyrda bilar även före högertrafikomläggningen och hur man köper en bil på Wordfeud...

Nytt avsnitt av Studio Klassiker där vi som vanligt tar upp sådant som är svårt att inte tala om. Nu med ett nytt inslag ? biltombolan! Medverkande Joakim Bergqvist, Fredrik Nyblad och Carl Legelius

Kan ett däck vara både tidstypiskt snyggt och bra på vägen? Vi diskuterar tillsammans med däcktestaren Nils Svärd från Vi Bilägare och funderar också på varför varken dubbeldäck eller Michelin TRX någonsin slog. Vi får en fråga om airbag i klassiska bilar och lyssnar på hur en Austin-Healey 100-Six låter. En podcast du inte får missa med andra ord!

Studio Klassiker cirkulerar denna gång mycket kring den bil Fredrik Nyblad sänder ifrån: Volvo 240. Skapelsens krona enligt honom själv. Joakim Bergqvist och Claes Johansson är kanske lite mer avvaktande.

I avsnitt 23 av Studio Klassiker rör sig samtalet mycket runt navkapslar, skärmkantskrom och utrustningsnivåer. Medverkande: Claes Johansson, Joakim Bergqvist och Carl Legelius.

I Studio Klassiker avsnitt 22 pratar vi syntetröster, damparfym och rallyljud. Intervju med läsaren och Audi Quattro-ägaren Jörgen Bergström ? känd från Läsarnas Klassiker!

I detta avsnitt av Studio Klassiker intar tre mopedslynglar i övre medelåldern studion! Medverkande Claes Johansson, Stefan Wulff och Lasse Schylander från tidningen Moped.

Vad har Lotus Esprit och Saab 9000 för gemensam reservdel? Vilka franska backspeglar har använts av alla sportbilstillverkare? Och varför körde Calle Carlquist supersportbilen Jaguar XJ220 utan ägarinnans tillåtelse? I detta avsnitt får Carl Legelius och Joakim Bergqvist finbesök av Calle Carlquist samt Anders Helgesson från systertidningen Vi Bilägare. Tillsammans försöker de svara på dessa frågor samt ta reda på vilka delar som små sportbilsmärken har lånat från större biltillverkare.

Vilken är den vackraste lanseringskulören? Vilka märken hade färgerna Top Banana, Alabastergul och Norfolk Mustard? Och hur många lackstift behöver man egentligen ha till en Volkswagen Harlekin? Detta och andra otänkbara frågor reds ut i ett extra färgsprakande avsnitt av Studio Klassiker!

Carl Legelius och Claes Johansson försöker tillsammans med värderingsmannen Johan Ålander reda ut några av bilvärldens mest omdiskuterade frågor. Ska man elkonvertera en klassiker? Vilka är fördelarna med att sälja bilen på auktion? Varför blir klassiska bilar så snygga när de är smutsiga? Och vilken detalj fungerar alltid i en Saab 92?

Hur förbereder man bilar till en filminspelning? Varför har Super 7 och Ester samma namnsdag? Och hur kom det sig att just Volvo 142S blev Årets Klassiker? I veckans avsnitt får Carl Legelius och Fredrik Nyblad finbesök i form av Thomas Näsström, vinnaren av Årets Klassiker 2020.

Säger man sittråeng eller sitroän? Bjoick eller Bjuck? Djup oenighet uppdagas i Klassikers podcast om hur märken och modeller uttalas. Dessutom tvingas redaktörerna erkänna vilka bilmodeller de gillar lite i hemlighet. Lyssna på senaste avsnittet av Studio Klassiker! Medverkande Joakim Bergqvist, Claes Johansson och Carl Legelius

I Klassiker 3/2020 vräker vi oss i lyxbilar som Mercedes-Benz 300 SEL 6.3, Maserati Quattroporte och Alfa Romeo Alfa 6. Men vad är lyx egentligen? Joakim Bergqvist, Claes Johansson och Carl Legelius har svaret!

Tre bilar som uppfyller alla dina behov, ambitioner och drömmar ? vilka väljer du? Claes Johansson, Fredrik Nyblad och Carl Legelius diskuterar. Dessutom quiz, Volvo 360 GL och marknadssnack.

Studio Klassiker får besök av kollegan Calle Carlquist och vi pratar om biltidningar, testmetoder och omprövade bilmodeller. Medverkande: Claes Johansson, Carl Legelius, Fredrik Nyblad och Calle Carlquist.

Joakim Bergqvist, Fredrik Nyblad och Carl Legelius pratar om vårens stora händelser KlassikerMarknaden och Restoration Show på Elmia. Claes Johansson är ute och köper moped och så pratar vi vidare om Årets Klassiker-kandidaterna.

Hur ska man förhålla sig till en bil som har gått extremt lite? Köra eller inte köra? Joakim Bergqvist, Fredrik Nyblad och Carl Legelius försöker reda ut. Dessutom en genomgång av kandidaterna till titeln Årets Klassiker, första halvan av startfältet.

Claes Johansson, Carl Legelius och Fredrik Nyblad försöker i detta avsnitt formulera några handfasta råd till den som vill komma in som nybörjare i klassikervärlden. De tre redaktionsmedlemmerna ställs också inför ett teoretiskt men likväl obehagligt ultimatum: "Du får bara behålla en av dina bilar ? vilken blir det?"

I decenniets första Studio Klassiker pratar vi om nyblivna 30-åringar ? alltså bilar av årsmodell 1990. Vi diskuterar även bland annat katalysator på klassisk bil, Jaguar C-Type och D-Type samt Volvo PV 444. Medverkande: Joakim Bergqvist, Carl Legelius och Fredrik Nyblad.

I detta avsnitt av Studio Klassiker har vi besök av Lars Edwardsson från Verktygsboden. Vi pratar poleringstips och Range Rover-renovering samt får en rapport från en avlägsen skog där Claes Johansson är mitt uppe i någon sorts räddningsaktion. Medverkande: Joakim Bergqvist, Carl Legelius, Claes Johansson och Lars Edwardsson

Tidningen Klassikers redaktion diskuterar livet med gamla bilar. I detta avsnitt avslöjar Claes Johansson allt om sina insatser vid filmen, Joakim Bergqvist berättar vilken Bondbil som är den bästa och Carl Legelius försöker reda ut varför det är så viktigt med rätt nyckelring.

Klassikers redaktion diskuterar stort och smått kring livet med klassiska bilar. I detta avsnitt pratar Joakim Bergqvist, Fredrik Nyblad, Claes Johansson och Carl Legelius bland annat om föresatser inför vinterns mekarsäsong, om bilbesiktningar som gått bra och dåligt och den mytiska "sleepern".

I det femte avsnittet av Studio Klassiker diskuterar tidningen Klassikers redaktion bland annat traffipaxbilar, samlarbilsmässor och struliga fotograferingar. Medverkande: Claes Johansson, Fredrik Nyblad, Carl Legelius och Joakim Bergqvist.

Claes Johansson, Fredrik Nyblad, Joakim Bergqvist och Carl Legelius från tidningen Klassiker pratar om livet med klassiska bilar. I det här avsnittet berättar Claes om sin Panhardbaserade sportvagn Gliving, Fredrik Nyblad reder ut turerna kring Volvos tillblivelse för snart 100 år sedan, Joakim Bergqvist funderar på att byta motor i sin Volvo P1800 och Carl Legelius hittar en Alfa Romeo Spider.

Joakim Bergqvist, Claes Johansson och Carl Legelius pratar om varför bilar inte måste vara perfekta, om klubbliv både i Sverige och utomlands, om Saab 9-3 Viggen och Alfa Romeo Giulietta. Dessutom en direktrapport från Englands största klassikershow med Fredrik Nyblad.

Hur viktigt är rätt registreringsnummer för en bra bilupplevelse? Varför försvann rattväxeln? Och varför heter vår redaktionsbil egentligen Hjulben? Klassikers Joakim Bergqvist, Claes Johansson, Fredrik Nyblad och Carl Legelius reder ut.

Nu är den här ? Klassikers egen podcast! I Studio Klassiker samlas redaktionen för att tala om de mest, och ofta även minst, relevanta ämnena kring klassiska bilar.