Finis les trottinettes électriques dans Paris ?

Après des années à fermer les yeux sur les problèmes liés aux trottinettes électriques, la ville de Paris réfléchit à des sanctions afin d'assurer davantage de sécurité pour les piétons. Ainsi, les 15 000 trottinettes actuellement en libre-service dans la capitale pourraient être interdites à la circulation.

D'après l'agence de presse Reuters, la mairie de Paris réfléchit à bannir de ses rues les 15 000 trottinettes électriques actuellement proposées en libre-service. Une mesure radicale afin de régler un souci de sécurité majeur pour les piétons. Rien qu'à Paris, les autorités ont dénombré 337 accidents liés à des moyens de locomotion entre janvier et août 2022 (contre 247 sur la même période en 2021). Toujours d'après Reuteurs, les trois opérateurs de trottinettes que sont Lime, Dott et Tier ont déjà proposé une série de mesures pour améliorer la sécurité des piétons, étant donné que leurs licences d'exploitations de la voie publique prennent toutes les trois fin dans deux mois, en février 2023. Un vote du Conseil municipal doit avoir lieu dans les prochaines semaines, mais il n'aura qu'une valeur consultative puisque la décision finale sera prise par la Maire de Paris, Anne Hidalgo.

À l'heure actuelle, le sentiment général est plus à la fin des trottinettes dans Paris plutôt qu'au renouvellement de ces licences. Lancées à Paris en 2018, les trottinettes électriques en libre-service se sont rapidement retrouvées en page fait-divers des média pour leur déploiement anarchique. Pour rappel, la mairie de Paris avait déjà été contrainte en 2020 de prendre des mesures pour recadrer la situation comme des espaces de stationnement imposés et une limitation de vitesse à 20 km/h maximum. Cette même année, le nombre d'opérateurs ayant le droit d'installer des trottinettes avait également été réduit à trois. Pour éviter d'être interdit d'exploitation à Paris, ces derniers proposent plusieurs mesures comme des contrôles d'identité des utilisateurs, la mise en place de plaques d'immatriculation sur les trottinettes ou encire l'interdiction de transporter plus d'un passager. À voir si cette bonne foi apparente des opérateurs suffira pour convaincre la Maire de Paris de laisser les trottinettes circuler librement dans la capitale.

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